В 2009 году в Санкт-Петербурге продолжат строить "Морской фасад"


Какая-то конкретная мода похожа на снежок, вызывающий лавину. Она растет, вздымается и, наконец, достигнув предела, рушится. Задача талантливого художника-модельера и состоит в том, чтобы предугадать это возникающее новое, что уже носится в воздухе, но не обрело еще плоти. Тут и соединяются мода и искусство!Именно талант модельера объединяет их в единое целое высокое портновское искусство. Вся история одежды- это одновременно и история возникновения портновского искусства - одного из древнейших видов ремесел. Мода и история.Все мы привыкли к одежде, как к собственному телу, Кажется, что она была всегда, во все времена.

В 2009 году продолжились работы по строительству второй очереди морского пассажирского порта "Морской фасад" в Санкт-Петербурге, которая планируется к сдаче в эксплуатацию в конце 2009 года. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе компании "Морской фасад", вторая очередь включает: три причала и два терминала, один из которых паромный. Генподрядчиком по строительству объекта выступает компания ЗАО "БДК", исполнителем работ по строительству зданий Морских вокзалов №2 и №3 стала компания ЗАО "Компакт", которая в конце 2008 года выиграла соответствующий тендер.Напомним, что ЗАО "Компакт" - это строительный концерн, который реализовал ряд крупных строительных проектов, в том числе завершал работы по строительству Комплекса сооружений для защиты Санкт-Петербурга от наводнений (судопропускное сооружение и тоннель), и был генеральным подрядчиком на фазе окончания строительства завода автомобилей Форд. Напомним также, что ООО "Управляющая компания "Морской фасад" реализует два масштабных проекта под общим названием "Морской фасад": на Васильевском острове образуется новая территория ООО "Управляющая компания "Морской фасад" реализует два масштабных проекта под общим названием "Морской фасад": в Финском заливе образуется новая территория около 400 га и строится морской пассажирский порт.По итогам 2008 года образовано около 120 га территории, полностью завершены работы по 4-м причалам. Кроме того, закончились работы по дноуглублению Петровского фарватера длиной 8,6 км, подходных путей длиной 2,1 км и акватории порта. "Морской фасад" расположен в 6 км от исторического центра города в западной части Васильевского острова на берегу Финского залива. 10 сентября к причалу нового порта пришвартовался первый современный круизный лайнер, который доставил в Россию около 2000 туристов. По окончании строительства порт переходит в собственность Санкт-Петербурга./Regnum/