Европу и Африку соединит 39-километровый тоннель


Какая-то конкретная мода похожа на снежок, вызывающий лавину. Она растет, вздымается и, наконец, достигнув предела, рушится. Задача талантливого художника-модельера и состоит в том, чтобы предугадать это возникающее новое, что уже носится в воздухе, но не обрело еще плоти. Тут и соединяются мода и искусство!Именно талант модельера объединяет их в единое целое высокое портновское искусство. Вся история одежды- это одновременно и история возникновения портновского искусства - одного из древнейших видов ремесел. Мода и история.Все мы привыкли к одежде, как к собственному телу, Кажется, что она была всегда, во все времена.

Министр развития Испании Магдалена Альварец (Magdalena Alvarez) и ее марокканский коллега Карим Челлаб (Karim Chellab) договорились о строительстве 39-километрового тоннеля под Гибралтарским проливом.
Маршрут тоннеля был согласован в декабре прошлого года. Вопросы, связанные с созданием инфраструктуры объекта, уже включены в план работы испанского кабинета министров на этот год.
Предполагается, что тоннель будет начинаться от мыса Пунта-Палома на южном берегу Испании и пройдет на юго-восток до Танжера. Такое направление было выбрано в связи с тем, что в месте строительства глубина моря не превышает 300 метров, тогда как в других частях пролива она достигает 900 метров и более.
Как пример для подражания разработчики проекта выбрали 40-километровый тоннель под Ла-Маншем. Под дном пролива также будет проложена двухсторонняя железнодорожная магистраль и автотрассы. Всего в тоннеле будет три уровня, по которым возможно движение транспорта.
В Испании и Марокко рассчитывают, что, связав два континента, тоннель оживит торговлю в данном регионе и привлечет туристов. Оба партнера выделили более 10 миллионов евро каждый только на расходы по разведочному бурению, но полной оценки окончательной стоимости проекта, также как и графика работ, по-прежнему нет. Основные расходы, как считают в Мадриде и Рабате, должен взять на себя Евросоюз.